Acreditación

En Pelican Flight Training recibimos con frecuencia preguntas sobre las diferencias entre los programas de formación de vuelo Part 141 y Part 61, sobre todo en relación con las preferencias de las aerolíneas. En general, las aerolíneas no tienen una preferencia estricta por uno u otro. Ambas vías de formación son válidas, y las aerolíneas contratan pilotos de los dos tipos de programas.

Sin embargo, muchas aerolíneas pueden favorecer a los candidatos que completaron un programa Part 141 por su plan de estudios estructurado y su supervisión regulatoria, que pueden ofrecer una formación más estandarizada. Dicho esto, lo que más importa a las aerolíneas es la calidad general de la formación, la experiencia de vuelo y la capacidad del piloto para demostrar sus habilidades y conocimientos durante el proceso de contratación.

En Pelican Flight Training, en Pembroke Pines, Florida, la diferencia entre la certificación de piloto Part 61 y Part 141 está principalmente en la estructura y los requisitos de los programas de formación.

Part 61: esta norma ofrece más flexibilidad en la formación de vuelo. Permite a los estudiantes aprender a su propio ritmo, y los instructores pueden adaptar la formación a las necesidades de cada uno. No hay requisitos específicos de número de horas ni un plan de estudios estructurado, aunque los estudiantes deben cumplir igualmente las horas mínimas de vuelo y aprobar los exámenes necesarios para obtener su certificación.

Part 141: esta norma es más estructurada y está pensada para escuelas de vuelo con un plan de estudios aprobado por la FAA. Los programas Part 141 tienen requisitos de formación específicos, como un número mínimo de horas de vuelo y de instrucción en el aula. Este tipo de certificación puede convenir a los estudiantes que prefieren un enfoque más organizado y, además, puede reducir las horas de vuelo exigidas para ciertas certificaciones.

Pelican Flight Training es una escuela 141. Los requisitos de cada curso y las pautas del plan de estudios varían, al igual que el tiempo y las horas que exige la FAA para completarlos.

Depende del programa. En Pelican Flight Training, la Licencia de Piloto Privado (PPL) cuesta desde $14,155, y el Programa de Piloto Profesional completo, desde cero hasta Piloto Comercial con habilitaciones de instructor, cuesta $68,310. El precio de cada programa Part 141 figura en nuestra página de costos y precios de los programas, junto con una calculadora de costos.

Sí, Florida es un lugar excelente para la formación de vuelo. El estado tiene un clima favorable, con abundante sol y un tiempo relativamente templado durante todo el año, lo que permite condiciones de vuelo más constantes. Además, Florida ofrece una gran variedad de espacio aéreo y de terrenos, lo que da a los estudiantes experiencias de formación diversas.

No, NO necesita un título de 4 años para ser piloto comercial, y hoy la mayoría de las aerolíneas no lo exigen en absoluto.

Aunque algunas grandes aerolíneas antes preferían candidatos con título universitario, la industria ha cambiado. Lo que de verdad importa hoy a las aerolíneas son las horas de vuelo, la seguridad y la habilidad. Si cumple los requisitos de horas (como las 1,500 horas para el ATP en EE. UU.), tiene una formación sólida y demuestra profesionalismo, ya va por buen camino.

De hecho, hoy muchos pilotos son contratados sin ningún título universitario, sobre todo por la demanda continua de pilotos en todo el mundo.