Habilitação de helicóptero para pilotos de avião (Não profissionalizante)
Do certificado de avião às asas rotativas: treinamento acelerado de habilitação adicional de helicóptero da FAA no Aeroporto North Perry
Você já sabe voar. Você entende de espaço aéreo, meteorologia, navegação e comunicação por rádio. A habilitação adicional de helicóptero permite aplicar esse conhecimento às aeronaves de asas rotativas, com menos horas e custo menor do que começar do zero. Na Pelican Flight Training, pilotos de avião adicionam PPL-H, CPL-H ou CFI-H aos seus certificados em apenas 4 a 8 semanas.
Treine no Schweizer 300C em uma escola de aviação que forma pilotos desde 1985, com 365 dias de tempo bom para voar em Miami, Flórida.
- O que é a habilitação adicional de helicóptero?
- Quem pode adicionar a habilitação de helicóptero?
- O que se aproveita do avião no helicóptero
- Requisitos da FAA para a habilitação adicional de helicóptero
- Trilhas de habilitação adicional: prazos e horas
- Custos
- Por que adicionar a habilitação de helicóptero à sua carreira?
- Por que treinar na Pelican Flight Training?
- Processo de inscrição
- Perguntas frequentes (10)
O que é a habilitação adicional de helicóptero?
A habilitação adicional de helicóptero é uma certificação da FAA que acrescenta a categoria e a classe Rotorcraft-Helicopter ao seu certificado de piloto atual. Pelo 14 CFR §61.63, pilotos que já têm certificado de avião podem obter o certificado equivalente de helicóptero com menos horas exigidas, porque muitos dos requisitos de conhecimento aeronáutico e de experiência já foram cumpridos.
Em termos simples: a FAA não obriga você a começar do zero. O que você já sabe sobre espaço aéreo, navegação, meteorologia, regulamentos e comunicação por rádio continua valendo. O que você precisa aprender é específico do helicóptero: voo pairado, autorrotações, operações em áreas restritas e a aerodinâmica própria das aeronaves de asas rotativas.
Isso é diferente de tirar o certificado de helicóptero do zero. Um aluno sem nenhuma experiência precisa de no mínimo 40 horas de voo para o PPL-H. Um piloto de avião que adiciona o PPL-H pode se qualificar com bem menos horas, porque a experiência aeronáutica anterior é aproveitada.
A Pelican Flight Training oferece treinamento de habilitação adicional para todos os níveis de certificado de helicóptero: Privado, Instrumentos, Comercial, CFI e CFII.
Quem pode adicionar a habilitação de helicóptero?
Qualquer piloto com certificado de avião da FAA válido pode adicionar a habilitação de helicóptero no mesmo nível de certificado ou em um nível inferior. Estes são os caminhos mais comuns:
| O que você tem hoje | O que pode adicionar | Resultado |
|---|---|---|
| PPL (avião) | PPL-H adicional | Piloto Privado de avião e helicóptero |
| IR (avião) | IR-H adicional | Habilitação de Voo por Instrumentos nas duas categorias |
| CPL (avião) | CPL-H adicional | Prerrogativas comerciais em helicópteros |
| CFI (avião) | CFI-H adicional | Autorização para dar instrução a alunos de helicóptero |
| ATP (avião) | Qualquer nível de helicóptero | Asas rotativas adicionadas ao seu registro de ATP |
Você também pode combinar habilitações adicionais. Muitos pilotos com CPL de avião fazem primeiro o PPL-H e depois seguem para o CPL-H e o CFI-H em um único bloco de treinamento na Pelican. É o caminho mais eficiente para quem pensa em carreira e quer voar nas duas categorias.
Pilotos internacionais com certificados da FAA (inclusive os obtidos por conversão de licenças ICAO/EASA) também podem participar. Portadores de vistos F1 e M1 podem fazer o treinamento de habilitação adicional de helicóptero na Pelican.
O que se aproveita do avião no helicóptero
Pilotos de avião saem com uma boa vantagem no treinamento de helicóptero. Veja o que se aproveita e o que é novo:
A maioria dos pilotos de avião acha a transição desafiadora e, ao mesmo tempo, muito gratificante. O voo pairado, que é manter o helicóptero parado no ar, é a maior habilidade nova. O seu instrutor na Pelican vai dedicar um tempo específico para você dominar o pairado antes de passar para as manobras e os voos de navegação. A maioria dos alunos consegue um pairado estável em 5 a 10 horas de instrução em duplo comando.
Requisitos da FAA para a habilitação adicional de helicóptero
A FAA regulamenta as habilitações adicionais pelo 14 CFR §61.63. Os requisitos variam conforme o nível do seu certificado atual e conforme você treine pelo Part 61 ou pelo Part 141:
| Requisito | Detalhes |
|---|---|
| Certificado médico | O seu certificado médico atual da FAA (no mínimo de terceira classe) vale para helicópteros, sem necessidade de novo exame |
| Prova teórica | Para o PPL-H adicional: não é exigida se você já tem PPL. Para o CPL-H adicional: é exigida a prova teórica específica de helicóptero |
| Exame prático | Um checkride com um examinador designado pela FAA (DPE) é sempre exigido para cada habilitação adicional |
| Horas de voo | Valem mínimos reduzidos: veja na tabela de trilhas abaixo as horas específicas por nível de certificado |
| Autorização da TSA | Exigida para alunos internacionais. Cidadãos dos EUA são isentos. Veja os detalhes na nossa página de requisitos |
| Proficiência em inglês | Já comprovada pelo seu certificado atual |
A grande vantagem: você não repete a prova teórica para o PPL-H adicional se já tem PPL de avião. Você vai direto para o treinamento de voo e o exame prático. Para as habilitações comerciais adicionais, é exigida uma prova teórica específica de helicóptero, mas o conhecimento teórico que você já tem reduz bastante o tempo de estudo.
Trilhas de habilitação adicional: prazos e horas
A Pelican Flight Training oferece treinamento de habilitação adicional de helicóptero em todos os níveis de certificado. Veja como é cada trilha:
As horas indicadas são médias típicas. O seu tempo real de treinamento depende da rapidez com que você se adapta ao voo de asas rotativas. Pilotos de avião com muitas horas totais (500+ horas) costumam concluir as habilitações adicionais mais rápido, porque têm uma pilotagem geral sólida.
A Pelican oferece agenda em tempo integral e em meio período. Os alunos em tempo integral voam 4 a 5 dias por semana e terminam no prazo mínimo. Os alunos em meio período voam 2 a 3 dias por semana, o ideal se você trabalha ou viaja até Miami para treinar. Fale com a nossa equipe de admissões para montar uma agenda personalizada.
Custos
O treinamento de habilitação adicional de helicóptero sai mais em conta do que começar do zero, porque você precisa de menos horas. Veja o custo estimado de cada trilha na Pelican Flight Training:
| Trilha de habilitação adicional | Horas estimadas | Custo estimado | Inclui |
|---|---|---|---|
| PPL-H adicional | 30-40 horas | $18,950 | Aeronave, combustível, instrutor, checkride |
| IR-H adicional | 15-20 horas | Solicite um orçamento | Aeronave, combustível, instrutor |
| CPL-H adicional | 40-50 horas | Solicite um orçamento | Aeronave, combustível, instrutor, checkride |
| CFI-H adicional | 20-30 horas | Solicite um orçamento | Aeronave, combustível, instrutor |
Todos os preços incluem o aluguel da aeronave (Schweizer 300C), combustível, horas do instrutor e briefings teóricos. A taxa da aeronave no checkride está incluída onde indicado. Os materiais de treinamento podem ser cobrados à parte.
Compare com o treinamento do zero: o programa completo de PPL-H para iniciantes começa em $18,950, e o Programa de Piloto Profissional de Helicóptero completo (do PPL ao CFII) custa bem mais. Como aluno de habilitação adicional, você se beneficia de horas reduzidas em todos os níveis. Veja as nossas opções de pagamento para financiamento e parcelamento.
Por que adicionar a habilitação de helicóptero à sua carreira?
Ter certificados de avião e de helicóptero coloca você entre os pilotos mais versáteis do mercado de trabalho. Veja por que isso importa:
- Dobre o seu mercado de trabalho: candidate-se a vagas em operações de asa fixa e de asas rotativas. EMS, segurança pública, offshore, serviços aéreos, voos turísticos e aviação corporativa de helicóptero ficam todos ao seu alcance
- Maior potencial de ganhos: pilotos de helicóptero com habilitação dupla de avião e helicóptero conseguem salários diferenciados. Pilotos de EMS ganham em média $75,000-$100,000, pilotos offshore $90,000-$120,000+. Veja dados detalhados no nosso guia de salários de piloto
- Acúmulo de horas mais rápido: com o CFI-H adicional, você acumula horas de helicóptero dando aulas e, ao mesmo tempo, soma tempo total de PIC para as candidaturas em companhias aéreas
- Resistência a crises: a demanda por helicópteros em EMS, combate a incêndios e serviços aéreos é menos cíclica do que as contratações das companhias aéreas. Quando as companhias aéreas cortam, os operadores de helicóptero continuam voando
- Proteção contra a automação: helicópteros exigem mais pilotagem manual do que os aviões de linha modernos com cabine digital. As suas habilidades continuam relevantes por mais tempo
- Falta de pilotos: a falta global de pilotos afeta os helicópteros de forma ainda mais intensa do que as companhias aéreas. Menos pilotos de helicóptero significa mais oportunidades e progressão de carreira mais rápida
Muitos dos nossos formados que começaram como pilotos de avião e adicionaram habilitações de helicóptero hoje trabalham em EMS, aviação policial e transporte corporativo, funções que não teriam alcançado só com o certificado de avião.
Por que treinar na Pelican Flight Training?
A Pelican Flight Training forma pilotos de helicóptero desde 2010. Veja por que pilotos de avião nos escolhem para a habilitação adicional:
- Desde 1985: uma das escolas de aviação credenciadas pela FAA (Part 141) mais antigas dos Estados Unidos
- Schweizer 300C: helicóptero de instrução econômico, com duplo comando. Um valor por hora menor significa mais horas de voo para o seu orçamento. Conheça a nossa frota
- Agenda flexível: treinamento em tempo integral ou meio período. Ideal para pilotos que trabalham e podem viajar até Miami para blocos de treinamento concentrados
- Instrutores CFI-H experientes: todos os instrutores de helicóptero da Pelican se formaram nos nossos próprios programas e já deram centenas de horas de instrução em duplo comando. Conheça a nossa equipe
- 365 dias de tempo bom para voar: o clima de Miami não tem atrasos sazonais. Voe o ano inteiro e conclua a sua habilitação adicional mais rápido
- Apoio a alunos internacionais: portadores de vistos F1 e M1 podem treinar na Pelican. Cuidamos da emissão do I-20 e da autorização da TSA
- Trilha completa de helicóptero: se você adicionar o PPL-H e quiser ir além, oferecemos IR-H, CPL-H, CFI-H e CFII-H, tudo em uma só escola
Não tem certeza se o treinamento de helicóptero é para você? Comece com um voo de experiência de helicóptero ($350) para sentir como é voar uma aeronave de asas rotativas antes de se comprometer com um programa completo de habilitação adicional.
Processo de inscrição
Adicionar a habilitação de helicóptero na Pelican Flight Training é simples:
- Envie a sua inscrição: informe o nível do seu certificado atual, o total de horas de voo e a data de início desejada
- Análise da admissão: a nossa equipe analisa a sua experiência, confirma a elegibilidade e monta um plano de treinamento personalizado com estimativa de horas e custos
- Autorização da TSA (apenas alunos internacionais): orientamos você no processo do AFSP. Cidadãos dos EUA são isentos
- Início do treinamento: comece as aulas teóricas e o treinamento de voo na data agendada. O seu instrutor se concentra exclusivamente nas habilidades específicas do helicóptero
A maioria dos alunos de habilitação adicional começa o treinamento de 1 a 2 semanas após a inscrição. Ligue para (305) 877-9069 ou mande uma mensagem pelo WhatsApp para conversar sobre o seu caso.
Perguntas frequentes
Depende do nível do seu certificado atual. O PPL-H adicional para quem tem PPL de avião costuma exigir 30-40 horas de voo de helicóptero. O CPL-H adicional exige aproximadamente 40-50 horas. O CFI-H adicional fica em média em 20-30 horas. As suas horas reais podem ser menores se você tiver muitas horas totais de avião. Veja todos os caminhos na tabela de trilhas de habilitação adicional.
Para o PPL-H adicional, não é exigida prova teórica se você já tem PPL de avião. Para o CPL-H adicional, é exigida uma prova teórica específica de helicóptero. O seu conhecimento teórico atual cobre a maior parte do conteúdo, então o tempo de preparação diminui bastante. Veja todos os detalhes na nossa página de requisitos.
Não. O seu certificado médico atual da FAA vale para voar helicóptero. Você não precisa de um novo exame nem de outra classe de certificado médico. Só verifique se o seu certificado atual não está vencido. Veja na nossa página de requisitos os detalhes sobre a validade do certificado médico.
Sim. O seu certificado de avião continua válido durante todo o treinamento de helicóptero. Muitos alunos de habilitação adicional continuam voando avião nos fins de semana enquanto treinam helicóptero durante a semana. A Pelican também tem Cessna 152, Cessna 172 e aeronaves Piper se você quiser manter a experiência recente na mesma escola.
A maior diferença é o voo pairado: manter o helicóptero parado no ar exige a coordenação simultânea do cíclico, do coletivo e dos pedais. Aviões não pairam. Os helicópteros também têm procedimentos de emergência próprios (autorrotações em vez de planeio), aerodinâmica diferente (estol da pá que recua, sustentação translacional) e podem operar em áreas restritas. Leia sobre o nosso programa de PPL de helicóptero para ver o currículo em detalhes.
Pode, sim. A Pelican oferece agenda flexível para alunos de habilitação adicional. Você pode treinar 2-3 dias por semana (meio período) ou 4-5 dias por semana (tempo integral). Alguns alunos vêm a Miami para blocos intensivos de treinamento de 2-3 semanas, voltam para casa e retornam para novos blocos. Fale com a nossa equipe de admissões para montar uma agenda que funcione para você.
As suas habilidades de voo por instrumentos se aproveitam, mas a FAA exige um checkride separado da habilitação de voo por instrumentos de helicóptero (IR-H). A boa notícia: você já entende aproximações, esperas e varredura dos instrumentos, então o tempo de treinamento diminui bastante (normalmente 15-20 horas). Você também pode ter direito à dispensa da prova teórica.
Todo o treinamento de helicóptero na Pelican Flight Training é feito no Schweizer 300C, um helicóptero leve a pistão com duplo comando, excelente visibilidade e histórico de segurança comprovado. É um dos helicópteros de instrução mais econômicos disponíveis, o que significa mais horas de voo para o seu orçamento. Veja toda a nossa frota.
Sim. Se você tem um certificado de piloto da FAA válido (obtido nos EUA ou por conversão de licença ICAO/EASA), pode fazer a habilitação adicional de helicóptero na Pelican. Alunos internacionais com vistos F1 ou M1 também podem fazer o treinamento. Para cidadãos não americanos, é exigida a autorização da TSA.
É uma ótima ideia. Um voo de experiência de helicóptero permite que você sinta como é voar uma aeronave de asas rotativas por $350 (30 minutos) antes de se comprometer com um programa completo. O tempo de voo conta para o seu PPL-H se você decidir continuar. Muitos dos nossos alunos de habilitação adicional começaram com um voo de experiência.
Pronto para adicionar o helicóptero ao seu certificado de piloto?
Você já sabe voar. Agora aprenda a pairar. Fale com a Pelican Flight Training para conversar sobre a sua trilha de habilitação adicional e a data de início.
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